Camera nội soi ô tô SVB303 là gì?
Camera nội soi ô tô SVB303 là thiết bị soi các vị trí khuất trên xe bằng đầu dò mềm đường kính 6.2mm, khác biệt ở chỗ đầu dò lái được sang 4 hướng, xoay tròn 360°. Máy dùng độ phân giải 1280×720, góc nhìn 90°, độ sâu trường ảnh 20-100mm, chuẩn chống nước IP67, pin 2600mAh và hỗ trợ 10 ngôn ngữ.

Đầu dò lái được là khác biệt lớn về cách làm việc chứ không phải tiện nghi thêm thắt. Camera đầu dò cứng chỉ nhìn thẳng: muốn xem vách bên phải thì phải rút ra, xoay cả sợi dây, luồn vào lại — mà luồn lại chưa chắc trúng chỗ cũ.
Máy nằm trong nhóm camera nội soi ô tô, thường dùng cùng máy tạo khói phát hiện rò rỉ để soi vào đúng điểm khói vừa thoát ra.
Xoay 4 hướng 360° giúp được gì khi soi khoang máy?
Ba tình huống trong xưởng cho thấy khác biệt rõ nhất:
- Soi lòng xi lanh qua lỗ bugi – đưa xuống rồi lái đầu dò quét vòng quanh thành xi lanh và mặt piston. Đầu dò cứng chỉ thấy được mảng ngay dưới lỗ, muốn xem quanh phải xoay dây từ ngoài mà không biết đang quay đúng bao nhiêu độ.
- Kiểm gioăng cổ hút – luồn vào khe rồi lái ngóc lên nhìn mặt trên của gioăng, chỗ vết dầu rỉ hay đọng.
- Dò trong ống dẫn – đi dọc lòng ống, gặp chỗ nghi thì lái ống kính áp sát vách để xem vết nứt hay cặn bám.
Góc nhìn 90° rộng hơn loại 70°, thấy được nhiều hơn trong một khung hình nên tìm nhanh hơn. Đổi lại ảnh hơi cong ở rìa, ước lượng kích thước vết xước phải đưa vật vào giữa khung mới chuẩn.
Độ sâu trường ảnh 20-100mm — vùng nét bắt đầu từ 2cm, gần hơn loại 30mm. Trong khe hẹp không lùi ra được thì đây là lợi thế thật.
Nam châm ở đầu dò dùng thế nào cho đúng?
Nam châm tích hợp cho phép hít đầu dò vào chi tiết kim loại rồi buông tay. Việc này thay đổi cách làm một mình: đặt camera nhìn vào chỗ cần theo dõi, rồi hai tay rảnh để lắc ống, vặn cổ dê, hoặc bơm khói vào — vừa thao tác vừa nhìn màn hình.
Hai chỗ phải cẩn thận khi dùng nam châm:
- Tránh xa cảm biến và hộp điều khiển. Nam châm mạnh áp sát cảm biến tốc độ bánh xe hay cảm biến trục cam có thể làm nhiễu tín hiệu lúc xe đang nổ máy. Muốn quan sát khi máy chạy thì gá vào chi tiết kim loại cách xa cảm biến.
- Đừng để hít vào mạt sắt. Trong khoang hộp số hay khoang chứa dầu có mạt kim loại, nam châm hút hết vào đầu dò rồi che ống kính. Lau sạch đầu dò trước và sau mỗi lần soi.
Pin 2600mAh là dung lượng khá cho cả buổi làm. Máy hỗ trợ 10 ngôn ngữ nên chọn được giao diện dễ đọc cho thợ, không phải mò theo tiếng Anh.
Bảng thông số kỹ thuật camera nội soi ô tô SVB303
Camera nội soi ô tô SVB303 có đầu dò 6.2mm lái được 4 hướng xoay 360°, độ phân giải 1280×720, góc nhìn 90°, độ sâu trường ảnh 20-100mm, chuẩn chống nước IP67, nam châm tích hợp ở đầu dò và pin 2600mAh.
| Tên sản phẩm | Camera nội soi ô tô SVB303 Autool |
| Đường kính đầu dò | 6.2 mm |
| Khả năng lái đầu dò | 4 hướng, xoay 360° |
| Độ phân giải | 1280 × 720 |
| Góc nhìn | 90° |
| Độ sâu trường ảnh | 20 – 100 mm |
| Chống nước | IP67 |
| Nam châm | Tích hợp ở đầu dò, gá được vào bề mặt kim loại |
| Pin | 2600 mAh |
| Ngôn ngữ | Hỗ trợ 10 ngôn ngữ |
| Xuất xứ | Liên hệ AUTOOL Việt Nam |
| Giá bán | Liên hệ hotline 0868.833.232 |
SVB303 thuộc dòng thiết bị chẩn đoán của AUTOOL, hãng chuyên thiết bị chẩn đoán và bảo dưỡng ô tô.
Mua camera nội soi ô tô SVB303 ở đâu?
Camera nội soi ô tô SVB303 chính hãng được phân phối bởi AUTOOL Việt Nam, mã số thuế 0110992318, địa chỉ Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội. Máy bảo hành 3 năm, kèm tư vấn chọn giữa bản đầu dò lái được và bản đầu dò thẳng.
- Bảo hành 3 năm tại AUTOOL Việt Nam.
- Hỗ trợ setup gara – tư vấn theo quy mô xưởng và dòng xe hay vào.
- Tư vấn chọn đường kính đầu dò theo công việc thường gặp.
Liên hệ:
- Địa chỉ: Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội
- Hotline: 0868.833.232
- Email: aftersale@autooltech.com
- Website: https://autoolvietnam.vn
Giá tuỳ đợt hàng và số lượng lấy nên không niêm yết trên web. Gọi 0868.833.232 để nhận báo giá và kiểm tra tồn kho.
Câu hỏi thường gặp về SVB303 Autool
Camera nội soi ô tô SVB303 lái đầu dò được mấy hướng?
Bốn hướng và xoay tròn 360°. Nhờ vậy đổi được góc nhìn ngay khi đầu dò đang nằm trong khoang máy, không phải rút ra xoay dây rồi luồn lại từ đầu.
Nam châm ở đầu dò có làm hỏng cảm biến trên xe không?
Có thể gây nhiễu nếu áp sát cảm biến tốc độ bánh xe hay cảm biến trục cam lúc xe đang nổ máy. Muốn quan sát khi máy chạy thì gá đầu dò vào chi tiết kim loại cách xa cảm biến.
Góc nhìn 90° khác gì loại 70°?
Rộng hơn nên thấy nhiều hơn trong một khung hình, tìm nhanh hơn. Đổi lại ảnh hơi cong ở rìa, muốn ước lượng kích thước vết xước cho chuẩn thì đưa vật vào giữa khung.




















Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.