Máy châm nước làm mát ô tô SC301 Autool là gì, dùng cho ai?
Máy châm nước làm mát ô tô SC301 Autool là thiết bị 2 chế độ dùng để hút chân không hệ thống làm mát rồi nạp nước làm mát không lẫn bọt khí, đồng thời kiểm tra rò rỉ áp suất két nước. Máy chạy 2 chế độ riêng: Filler Mode (chế độ châm) và Tester Mode (chế độ dò rò rỉ), mỗi bên có màn hình LED và đèn báo riêng.
Máy hợp với garage làm dịch vụ thay nước làm mát định kỳ. Kiểu châm tay cũ hay để sót túi khí trong két và cổ ống, xe chạy một lúc là nóng máy dù nước mới. SC301 hút hết không khí trước khi nạp nên nước điền đầy hoàn toàn, hệ thống tản nhiệt ăn ngay từ lần đầu. Kèm bộ 3 đầu chuyển côn nên vá được phần lớn dòng xe phổ thông.
Xem thêm nhóm Bộ kiểm tra & châm nước làm mát và các Bộ kiểm tra áp suất động cơ tại AUTOOL Việt Nam.
Cấu tạo và tính năng của máy châm nước làm mát ô tô SC301
Máy châm nước làm mát ô tô SC301 chia bảng điều khiển làm 2 khối. Bên trái là Filler Mode với núm xoay chọn áp, bên phải là Tester Mode dò rò rỉ. Vỏ thép sơn tĩnh điện, có tay xách trên nóc để bê vòng quanh xưởng.
- Filler Mode (chế độ châm nước): nhấn Start là máy hút chân không hệ thống. Hút xong máy tự nạp nước làm mát vào. Nạp đầy thì tự dừng và kêu chuông báo, anh em không phải canh.
- Tester Mode (chế độ dò rò rỉ): tạo chân không rồi giữ áp. Màn LED hiển thị thời gian giữ áp. Đèn xanh + báo PAS nghĩa là kín, không rò. Đèn đỏ + báo Err là có rò rỉ. Bắt được cả rò rỉ nhỏ ở ống chính, ống cao su động cơ và két sưởi.
- 3 mức áp chọn qua núm: -35kPa, -40kPa, -45kPa. Xe đời cũ, bình phụ đã lão hóa thì chọn mức thấp -35kPa cho an toàn.
- Bảo vệ hệ thống: giới hạn áp theo mức đã chọn, tránh hút quá đà làm móp hoặc nứt bình phụ.
- Van xả nước: phía sau máy có van xả để tháo nước làm mát còn tồn trong đường ống, tránh lẫn màu nước khác vào lần châm sau.
- Cổng kết nối mặt sau: Air Source Input (cấp khí nén vào), Air Source Output, Liquid Input (đầu vào nước làm mát), Refilling Port, công tắc ON/OFF và dây nguồn.
- Bộ 3 đầu chuyển côn: đường kính miệng 33mm, 41mm, 52mm; đáy tương ứng 16mm, 23mm, 34mm; cao 70mm. Thiết kế côn ôm khít miệng bình nước làm mát nhiều loại xe.
Nguyên lý gọn thế này: hút chân không kéo hết không khí ra khỏi két và đường ống, sau đó nước làm mát bị áp suất âm hút vào lấp đầy chỗ trống. Không còn túi khí thì không còn điểm nóng cục bộ, kim nhiệt độ ổn định.
Bảng thông số kỹ thuật máy châm nước làm mát ô tô SC301 Autool
| Model | SC301 |
| Thương hiệu | Autool |
| Chức năng | Châm nước làm mát + dò rò rỉ áp suất |
| Số chế độ | 2 (Filler Mode / Tester Mode) |
| 3 mức áp suất | -35kPa, -40kPa, -45kPa |
| Hiển thị | 2 màn LED (thời gian giữ áp / trạng thái) |
| Đèn báo dò rò rỉ | Xanh = không rò (PAS) / Đỏ = có rò (Err) |
| Báo hoàn thành | Tự dừng + chuông báo khi nạp đầy |
| Số đầu chuyển côn | 3 đầu |
| Đường kính miệng đầu côn | 33mm / 41mm / 52mm |
| Đường kính đáy đầu côn | 16mm / 23mm / 34mm |
| Chiều cao đầu côn | 70mm |
| Cổng kết nối | Air Source In/Out, Liquid Input, Refilling Port, ON/OFF |
| Van xả nước tồn | Có |
| Nguồn điện | Liên hệ AUTOOL Việt Nam |
| Bảo hành hãng | 3 năm |
Ghi chú: mức áp là áp suất âm (chân không). -45kPa hút mạnh nhất, dùng cho hệ thống còn tốt; -35kPa nhẹ nhất, dùng cho xe chạy nhiều năm bình phụ đã yếu.
Máy châm nước làm mát SC301 dùng được cho những dòng xe nào?
Máy châm nước làm mát SC301 dùng được cho phần lớn xe con phổ thông trên thị trường nhờ bộ 3 đầu chuyển côn miệng 33mm, 41mm và 52mm. Đầu côn cao 70mm ôm khít miệng bình phụ nhiều kích cỡ, chỉ cần chọn đầu vừa cổ bình là gắn được. Xe có cổ bình quá lớn ngoài dải này thì cần kiểm tra thêm.
Trong xưởng, quy trình thực tế là chọn đầu côn vừa miệng bình phụ, đặt núm áp phù hợp đời xe, chạy Tester Mode để dò rò rỉ trước, kín rồi mới chuyển sang Filler Mode để hút chân không và nạp nước. Làm đúng thứ tự này tránh nạp nước vào hệ thống đang rò, đỡ phải làm lại.
Mua máy châm nước làm mát ô tô SC301 chính hãng ở đâu?
Máy châm nước làm mát ô tô SC301 chính hãng được phân phối tại AUTOOL Việt Nam – Công ty TNHH Thương mại và Nhập khẩu Alotoolstech, đơn vị nhập khẩu và phân phối chính hãng thiết bị AUTOOL tại Việt Nam (MST 0110992318).
- Địa chỉ: Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội
- Hotline: 0868.833.232 (gọi để nhận báo giá và tư vấn chọn đầu côn theo dòng xe)
- Email: aftersale@autooltech.com
- Website: https://autoolvietnam.vn
- Bảo hành: 3 năm, hỗ trợ setup và hướng dẫn vận hành cho garage
Anh em cần thêm thiết bị dò rò rỉ hệ thống có thể tham khảo nhóm Máy tạo khói phát hiện rò rỉ để dùng kết hợp trong xưởng.
FAQ – Câu hỏi thường gặp về máy châm nước làm mát SC301
Máy châm nước làm mát ô tô SC301 có tống hết bọt khí không?
Có. SC301 hút chân không toàn bộ hệ thống làm mát trước, kéo hết không khí ra ngoài rồi mới để áp suất âm hút nước vào lấp đầy. Nhờ vậy nước điền kín không còn túi khí – nguyên nhân chính khiến xe nóng máy dù đã thay nước mới.
SC301 dò được rò rỉ ở đâu trong hệ thống?
Được. Chế độ Tester Mode tạo chân không rồi giữ áp, bắt được cả rò rỉ nhỏ ở ống làm mát chính, ống cao su động cơ và két sưởi. Đèn xanh báo PAS là kín, đèn đỏ báo Err là có rò, không cần đoán.
Xe đời cũ dùng SC301 có làm nứt bình phụ không?
Không, nếu chọn đúng mức áp. Với xe chạy lâu năm, bình phụ đã lão hóa, nên chọn mức áp thấp nhất -35kPa. Máy có bảo vệ giới hạn áp theo mức đã đặt nên không hút quá đà làm móp hay nứt bình.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.