Máy kiểm tra dầu trợ lực lái ô tô AS507 Autool

Máy kiểm tra dầu trợ lực lái ô tô AS507 là gì?

Máy kiểm tra dầu trợ lực lái ô tô AS507 là thiết bị cầm tay đánh giá chất lượng dầu trợ lực lái bằng cách đo độ truyền sáng và nhiệt độ dầu. Máy dùng đầu dò độ chính xác cao, màn hình 2.8 inch có đèn nền, hiển thị kết quả dạng thanh phần trăm kèm trạng thái OK hoặc cần thay. Máy được bảo hành chính hãng 3 năm.

Máy nằm trong nhóm máy phân tích dầu và dung dịch ô tô, mở rộng danh mục kiểm dầu ra ngoài hai hạng mục quen thuộc là dầu động cơ và dầu phanh.

Đo độ truyền sáng cho biết điều gì về dầu?

Nguyên lý đơn giản mà chắc: chiếu một chùm sáng xuyên qua mẫu dầu rồi đo lượng ánh sáng lọt sang bên kia. Dầu mới trong, cho sáng qua nhiều. Dầu càng dùng lâu càng cản sáng, vì hai lý do cộng lại:

• Nhiễm bẩn – mạt kim loại từ bơm và thước lái, cùng bột cao su mài ra từ phớt, lơ lửng trong dầu và chặn ánh sáng.
• Oxy hoá – dầu làm việc ở nhiệt độ cao lâu ngày sẫm màu lại, bản thân chất dầu đã đổi.

Cách này hơn việc nhìn mắt thường ở chỗ cho ra con số so sánh được. Mắt người rất kém trong việc đánh giá độ sẫm, nhất là dưới đèn xưởng và khi dầu nằm trong bình mờ. Nói với khách rằng dầu còn 42% thì khác hẳn nói dầu hơi đen.

Nhiệt độ dầu hiện cùng lúc là để phép đo có ý nghĩa: dầu nóng và dầu nguội cho kết quả khác nhau, nên biết nhiệt độ mới biết kết quả có đáng tin không.

Màn 2.8 inch có đèn nền là chi tiết dùng hàng ngày — bình dầu trợ lực thường nằm sâu trong khoang máy, chỗ tối, không có đèn nền thì phải soi thêm đèn pin mới đọc được số.

Vì sao dầu trợ lực lái hay bị bỏ quên?

Vì hệ thống này hỏng dần chứ không hỏng đột ngột, và triệu chứng đến chậm tới mức chủ xe quen với nó lúc nào không hay.

Chuỗi diễn biến quen thuộc:

• Dầu bẩn và oxy hoá – khả năng bôi trơn giảm, cặn bắt đầu bám trong van phân phối.
• Bơm trợ lực phải làm nặng hơn – bắt đầu nghe tiếng rít khi đánh lái hết cỡ, nhất là lúc đỗ xe.
• Vô-lăng nặng dần – nặng đều hai bên thì chủ xe khó nhận ra vì quen tay theo từng tháng.
• Mài mòn bơm và thước lái – mạt kim loại sinh ra lại làm dầu bẩn thêm, thành vòng xoáy.

Tới lúc bơm kêu to hoặc chảy dầu thì chi phí không còn là tiền dầu nữa, mà là tiền bơm hoặc tiền thước lái.

Đây cũng là lý do hạng mục này bán được: đo mất chưa tới một phút, nằm gọn trong quy trình nhận xe, và cho ra con số để khách tự thấy. Xe dùng lâu năm có hệ thống trợ lực thuỷ lực là nhóm cần kiểm nhất — xe đời mới dùng trợ lực điện thì không có dầu để đo.

Về bảo hành, mức 3 năm chính hãng dài hơn hẳn thông thường cho một thiết bị đo cầm tay.

Bảng thông số kỹ thuật máy kiểm tra dầu trợ lực lái ô tô AS507

Máy kiểm tra dầu trợ lực lái ô tô AS507 đo độ truyền sáng và nhiệt độ dầu bằng đầu dò độ chính xác cao, hiển thị kết quả dạng thanh phần trăm kèm trạng thái trên màn hình 2.8 inch có đèn nền, bảo hành chính hãng 3 năm.

AS507 thuộc dòng thiết bị chẩn đoán của AUTOOL, hãng chuyên thiết bị chẩn đoán và bảo dưỡng ô tô.

Mua máy kiểm tra dầu trợ lực lái ô tô AS507 ở đâu?

Máy kiểm tra dầu trợ lực lái ô tô AS507 chính hãng được phân phối bởi AUTOOL Việt Nam, mã số thuế 0110992318, địa chỉ Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội. Máy có bảo hành hãng 3 năm, kèm tư vấn đưa hạng mục kiểm dầu trợ lực vào quy trình nhận xe.

• Bảo hành hãng 3 năm, hỗ trợ kỹ thuật tại AUTOOL Việt Nam.
• Hỗ trợ setup gara – tư vấn theo quy mô xưởng và dòng xe hay vào.
• Tư vấn trọn bộ thiết bị kiểm dầu: dầu động cơ, dầu hộp số, dầu phanh và dầu trợ lực.

Liên hệ:

• Địa chỉ: Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội
• Hotline: 0868.833.232
• Email: aftersale@autooltech.com
• Website: https://autoolvietnam.vn

Giá tuỳ đợt hàng và số lượng lấy nên không niêm yết trên web. Gọi 0868.833.232 để nhận báo giá và kiểm tra tồn kho.

Câu hỏi thường gặp về AS507 Autool

Máy kiểm tra dầu trợ lực lái ô tô AS507 đo bằng nguyên lý nào?
Chiếu ánh sáng xuyên qua mẫu dầu rồi đo lượng sáng lọt qua. Dầu càng nhiễm bẩn và oxy hoá thì càng cản sáng, từ đó máy quy ra phần trăm chất lượng còn lại.

Dầu trợ lực lái bẩn gây hậu quả gì?
Bôi trơn kém làm bơm trợ lực phải làm nặng hơn, sinh tiếng rít khi đánh lái hết cỡ và vô-lăng nặng dần. Lâu ngày mài mòn bơm và thước lái, lúc đó chi phí là tiền bơm chứ không còn là tiền dầu.

Xe nào không cần đo dầu trợ lực lái?
Xe dùng trợ lực lái điện thì không có dầu để đo. Máy dùng cho xe trang bị trợ lực lái thuỷ lực, đặc biệt là xe đã sử dụng lâu năm.