Bút thử điện mạch ô tô BT250 Autool

Bút thử điện mạch ô tô BT250 là gì?

Bút thử điện mạch ô tô BT250 là dụng cụ chẩn đoán điện dạng bút có màn hình màu hiển thị bốn nhóm phép đo: điện áp một chiều, điện áp xoay chiều, điện trở và thông mạch có tiếng kêu. Máy có công tắc gạt ba vị trí để cấp nguồn dương âm ra đầu dò, một nút vàng và đèn soi.

Bộ sản phẩm gồm đầu dò nhọn bọc đỏ, hai kẹp cá sấu lớn đỏ đen đấu ắc quy, một kẹp nhỏ để lấy mát tại chỗ và dây dẫn dài cuộn gọn.

Máy nằm trong nhóm thiết bị kiểm tra mạch điện ô tô, hay dùng cùng camera nội soi ô tô khi phải soi đường dây luồn trong bó gen.

Đo điện trở và thông mạch dùng vào việc gì?

Hai phép đo này là phần mà các bản BT160 và BT210 không có, và chúng trả lời loại câu hỏi khác hẳn.

Thông mạch có tiếng kêu — chấm hai đầu một sợi dây, nghe kêu là dây còn liền. Dùng nhiều nhất ở ba việc:

• Dò dây trong bó. Bó dây hai chục sợi giống hệt nhau, muốn biết sợi nào ở đầu này ra sợi nào ở đầu kia thì chấm lần lượt cho tới khi nghe kêu.
• Kiểm cầu chì mà không rút ra. Chấm hai chân, kêu là còn tốt.
• Kiểm mát. Chấm từ điểm bắt mát tới thân xe, không kêu là bu-lông mát bị gỉ hoặc sơn cách điện.

Nghe được thay vì phải nhìn màn hình là điểm mạnh thật khi làm việc: đầu dò nằm sau taplo, mắt không thấy màn hình, tai vẫn nghe.

Đo điện trở cho biết mức độ chứ không chỉ có hoặc không:

• Kiểm cuộn dây của rơ-le, kim phun, bô-bin. Điện trở lệch nhiều so với giá trị chuẩn nghĩa là cuộn chập vòng hoặc đứt bên trong.
• Kiểm cảm biến nhiệt độ. Loại này thay đổi điện trở theo nhiệt, đo nguội rồi đo nóng biết được cảm biến còn sống.
• Đánh giá mối nối. Dây tốt gần như không có điện trở; đo ra vài ôm trên một đoạn dây ngắn nghĩa là bên trong đã ăn mòn.

Lưu ý bắt buộc: đo điện trở phải làm khi mạch đã ngắt điện. Đo trên mạch đang có điện thì số sai và có thể hỏng bút.

Vẫn cấp được nguồn ra đầu dò như bút thường chứ?

Có, và đây là lý do BT250 không chỉ là một cái đồng hồ vạn năng dạng bút. Công tắc gạt ba vị trí cho phép biến đầu dò thành dây nóng 12V hoặc dây mát, để kích thử tải ngay tại chỗ.

Nghĩa là một cây bút làm được cả hai chiều: nghe mạch đang có gì, và nói vào mạch để xem thiết bị phản ứng ra sao. Thử mô tơ nâng kính, kích rơ-le, thử còi, thử bóng đèn — không phải tháo ra đấu nguồn riêng.

Cảnh báo giữ nguyên: không chấm nguồn vào chân cảm biến hoặc chân tín hiệu của hộp ECU. Các chân đó làm việc ở điện áp thấp, dí 12V vào là cháy mạch trong hộp. Chỉ cấp nguồn vào tải.

Kẹp nhỏ lấy mát tại chỗ là chi tiết ảnh hưởng độ chính xác. Làm ở đuôi xe mà kẹp mát vẫn ở khoang máy thì sụt áp trên đoạn dây dài làm số đo lệch — bắt mát ngay gần chỗ đang đo mới chuẩn.

Đầu dò nhọn xuyên được vỏ cách điện. Đâm xong bọc lại bằng băng keo điện, vì lỗ nhỏ trên vỏ dây là đường nước và muối ẩm vào, vài tháng sau lõi đồng ăn mòn xanh gây lỗi chập chờn.

Bảng thông số kỹ thuật bút thử điện mạch ô tô BT250

Bút thử điện mạch ô tô BT250 có màn hình màu đo điện áp một chiều, điện áp xoay chiều, điện trở và thông mạch có tiếng kêu, công tắc gạt ba vị trí cấp nguồn ra đầu dò, kèm hai kẹp cá sấu lớn và một kẹp nhỏ lấy mát.

BT250 thuộc dòng thiết bị chẩn đoán của AUTOOL, hãng chuyên thiết bị chẩn đoán và bảo dưỡng ô tô.

Mua bút thử điện mạch ô tô BT250 ở đâu?

Bút thử điện mạch ô tô BT250 chính hãng được phân phối bởi AUTOOL Việt Nam, mã số thuế 0110992318, địa chỉ Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội. Máy bảo hành 3 năm, kèm tư vấn chọn cấu hình theo loại việc xưởng hay làm.

• Bảo hành 3 năm tại AUTOOL Việt Nam.
• Hỗ trợ setup gara – tư vấn theo quy mô xưởng và dòng xe hay vào.
• Hướng dẫn thao tác an toàn khi cấp nguồn vào mạch trên xe.

Liên hệ:

• Địa chỉ: Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội
• Hotline: 0868.833.232
• Email: aftersale@autooltech.com
• Website: https://autoolvietnam.vn

Giá thay đổi theo đợt hàng và số lượng lấy nên không niêm yết trên web. Gọi 0868.833.232 để nhận báo giá và kiểm tra tồn kho.

Câu hỏi thường gặp về BT250 Autool

Bút thử điện mạch ô tô BT250 có thay được đồng hồ vạn năng không?
Thay được phần lớn việc thường ngày vì đo được điện áp một chiều, xoay chiều, điện trở và thông mạch, lại còn cấp được nguồn ra đầu dò để kích thử tải – việc mà đồng hồ vạn năng không làm được.

Chức năng thông mạch có tiếng kêu dùng khi nào?
Dùng nhiều nhất khi dò một sợi dây trong bó hai chục sợi giống nhau, kiểm cầu chì mà không rút ra, và kiểm điểm bắt mát. Nghe được thay vì phải nhìn màn hình rất tiện khi đầu dò nằm sau taplo.

Đo điện trở có cần ngắt điện không?
Cần. Đo điện trở trên mạch đang có điện thì số sai và có thể làm hỏng bút, phải ngắt điện mạch đó trước khi đo.