Đồng hồ đo áp suất dầu động cơ PT620 Autool

Đồng hồ đo áp suất dầu động cơ PT620 là gì và dùng cho ai?

Đồng hồ đo áp suất dầu động cơ PT620 là thiết bị đo áp suất hệ thống bôi trơn của AUTOOL, lắp thay vào vị trí cảm biến áp suất dầu để đọc áp suất thực tế. Máy hiển thị áp suất hiện tại cùng giá trị cao nhất, thấp nhất và chênh lệch trong suốt phiên đo, đơn vị Psi.

Điểm khác đồng hồ cơ là máy ghi lại cả phiên. Áp suất dầu thay đổi liên tục theo vòng tua và nhiệt độ, nhìn kim cơ chỉ thấy một thời điểm. PT620 giữ Pmax và Pmin nên thợ nổ máy, đạp ga, để nguội rồi xem lại toàn bộ dải làm việc.

Hợp với gara chẩn đoán động cơ, xưởng đại tu, tiệm nhận xe cũ. Máy nằm trong nhóm bộ kiểm tra áp suất động cơ, hay dùng cùng máy phân tích dầu và dung dịch ô tô để vừa đo áp suất vừa đánh giá chất lượng dầu.

Áp suất dầu tụt nói lên điều gì?

Áp suất dầu thấp ở vòng tua thấp mà lên bình thường khi tăng ga là dấu hiệu bạc lót mòn, khe hở lớn làm dầu thoát nhanh hơn bơm cấp. Áp suất thấp ở mọi vòng tua thì nghi bơm dầu yếu hoặc lưới lọc hút tắc. Phân biệt được hai trường hợp này quyết định sửa hay đại tu.

• Pmin thấp bất thường lúc nổ garanti – bạc lót mòn là nghi ngờ đầu tiên. Dầu loãng do pha xăng cũng cho hiện tượng tương tự, nên đo kèm kiểm tra chất lượng dầu.
• Áp suất thấp đều cả dải – bơm dầu yếu, lưới lọc hút bẩn, hoặc van an toàn kẹt mở. Ba thứ này rẻ hơn đại tu nhiều.
• ΔP lớn bất thường – chênh lệch giữa cao nhất và thấp nhất quá rộng cho thấy áp suất không ổn định, thường do lọt khí đường hút hoặc dầu thiếu.
• Áp suất cao quá mức – van an toàn kẹt đóng, lọc dầu tắc. Áp cao kéo dài làm bục phớt.

Nhiệt độ dầu ảnh hưởng rất mạnh: dầu nguội đặc cho áp cao, dầu nóng loãng cho áp thấp. Đo máy vừa nổ rồi kết luận bơm dầu tốt là sai lầm hay gặp. Phải chạy tới nhiệt độ làm việc rồi mới đọc số ở vòng tua garanti.

Thao tác: tháo cảm biến áp suất dầu nguyên bản, vặn đầu cảm biến PT620 vào đúng ren đó, nổ máy và theo dõi. Đầu cảm biến nối dây cáp dài nên máy chính đặt ngoài khoang máy, đọc số an toàn khi động cơ đang chạy.

Bảng thông số kỹ thuật đồng hồ đo áp suất dầu động cơ PT620

Đồng hồ đo áp suất dầu động cơ PT620 hiển thị áp suất theo đơn vị Psi trên màn hình LCD, ghi đồng thời áp suất hiện tại, Pmax, Pmin, chênh lệch ΔP và thời gian đo. Đầu cảm biến rời nối qua dây cáp dài, thao tác bằng bốn nút khoá, làm mới, reset và nguồn.

Ren lắp cảm biến áp suất dầu khác nhau giữa các hãng xe, nên khi đặt hàng anh em báo dòng xe hay làm để được tư vấn đúng bộ đầu chuyển. PT620 thuộc dòng thiết bị chẩn đoán của AUTOOL, hãng chuyên thiết bị chẩn đoán và bảo dưỡng ô tô.

Mua đồng hồ đo áp suất dầu động cơ PT620 ở đâu?

Đồng hồ đo áp suất dầu động cơ PT620 chính hãng được phân phối bởi AUTOOL Việt Nam, mã số thuế 0110992318, địa chỉ Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội. Máy bảo hành 3 năm, kèm tư vấn chọn đầu ren phù hợp dòng xe.

• Bảo hành 3 năm tại AUTOOL Việt Nam.
• Hỗ trợ setup gara – tư vấn theo quy mô xưởng và loại xe hay vào.
• Tư vấn phân biệt lỗi bơm dầu, bạc lót và cảm biến trước khi báo giá sửa cho khách.

Liên hệ:

• Địa chỉ: Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội
• Hotline: 0868.833.232
• Email: aftersale@autooltech.com
• Website: https://autoolvietnam.vn

Giá tuỳ đợt hàng và số lượng lấy nên không niêm yết trên web. Gọi 0868.833.232 để nhận báo giá và kiểm tra tồn kho.

Model mới cùng dòng AUTOOL: Đồng hồ đo áp suất ngược khí xả PT670 Autool, Đồng hồ đo áp suất chân không PT502 Autool.

Câu hỏi thường gặp về PT620 Autool

Đồng hồ đo áp suất dầu động cơ PT620 có thay được cảm biến zin không?
Không. PT620 là thiết bị đo dùng khi chẩn đoán, tháo ra sau khi đo xong và lắp lại cảm biến nguyên bản. Máy không thiết kế để lắp cố định trên xe chạy hàng ngày.

Đèn báo áp suất dầu sáng thì đo được ngay không?
Được, và nên đo trước khi thay bất cứ thứ gì. Đèn sáng có thể do cảm biến hỏng, cũng có thể do áp suất tụt thật. Đo bằng PT620 phân biệt được hai trường hợp, tránh thay cảm biến xong đèn tắt mà máy vẫn hỏng dần.

Nên đo áp suất dầu động cơ ở vòng tua nào?
Đo ở cả hai mức. Vòng tua garanti khi máy đã nóng cho biết bạc lót còn khít không, vòng tua cao cho biết bơm dầu còn đủ lưu lượng. Chỉ đo một mức dễ bỏ sót lỗi.