Đồng hồ đo áp suất xi lanh PT610 Autool

Đồng hồ đo áp suất xi lanh PT610 là gì và dùng cho ai?

Đồng hồ đo áp suất xi lanh PT610 là thiết bị đo áp suất nén động cơ của AUTOOL, đo và lưu được áp suất của 6 xi lanh trong cùng một bảng để so sánh trực tiếp. Máy hiển thị áp suất hiện tại, áp suất trung bình, nhiệt độ và thời gian đo trên màn hình LCD.

Điểm khác biệt so với đồng hồ nén cơ truyền thống nằm ở chỗ lưu và so sánh. Đồng hồ cơ đo xong xi lanh nào là mất số xi lanh đó, thợ phải ghi giấy. PT610 giữ cả 6 giá trị trên màn hình, chênh lệch giữa các xi lanh hiện ra ngay.

Hợp với gara chẩn đoán động cơ, trung tâm kiểm định xe cũ, xưởng nhận đại tu. Máy nằm trong nhóm bộ kiểm tra áp suất động cơ, thường dùng cùng camera nội soi ô tô để soi buồng đốt sau khi phát hiện xi lanh yếu.

Đọc kết quả đo nén thế nào cho đúng?

Con số quan trọng nhất không phải áp suất tuyệt đối mà là chênh lệch giữa các xi lanh. Động cơ khoẻ có áp suất các xi lanh gần bằng nhau; chênh nhau quá 10% là dấu hiệu xi lanh yếu đã lệch khỏi phần còn lại. PT610 hiện cả 6 giá trị cùng lúc nên nhìn phát ra ngay xi lanh nào tụt.

• Một xi lanh tụt riêng lẻ – thường do xupap không kín hoặc xéc măng của riêng xi lanh đó. Soi camera nội soi vào buồng đốt là khoanh được.
• Hai xi lanh liền nhau cùng tụt – nghi gioăng mặt máy thổi giữa hai xi lanh, dấu hiệu nặng.
• Tất cả cùng tụt đều – động cơ mòn theo tuổi, hoặc sai cam. Không phải lỗi cục bộ.
• Áp suất trung bình (AVG) – dùng để so giữa hai lần đo cách nhau vài tháng, theo dõi tốc độ xuống của động cơ.

Nhiệt độ hiển thị trên màn hình đáng chú ý hơn vẻ ngoài của nó. Áp suất nén phụ thuộc nhiệt độ động cơ: đo máy nguội và máy đã chạy ấm cho ra hai kết quả khác nhau. Ghi lại nhiệt độ mỗi lần đo thì lần sau mới so được sòng phẳng.

Thao tác: tháo bugi xi lanh cần đo, vặn đầu cảm biến vào lỗ bugi, đề máy vài vòng cho kim ổn định, khoá giá trị lại rồi chuyển sang xi lanh tiếp theo. Đầu cảm biến nối bằng dây cáp dài nên máy chính để ngoài, không phải với tay vào khoang máy nóng.

Bảng thông số kỹ thuật đồng hồ đo áp suất xi lanh PT610

Đồng hồ đo áp suất xi lanh PT610 đo được tối đa 6 xi lanh, hiển thị theo đơn vị kg/cm² trên màn hình LCD. Máy ghi đồng thời áp suất hiện tại, áp suất trung bình, nhiệt độ và thời gian đo, kèm bốn nút thao tác khoá, làm mới, reset và nguồn.

Đơn vị kg/cm² là đơn vị quen thuộc trong tài liệu kỹ thuật xe Nhật và Hàn, tra thẳng được với thông số nén nhà sản xuất công bố mà không phải quy đổi. PT610 thuộc dòng thiết bị chẩn đoán của AUTOOL, hãng chuyên thiết bị chẩn đoán và bảo dưỡng ô tô.

Mua đồng hồ đo áp suất xi lanh PT610 chính hãng ở đâu?

Đồng hồ đo áp suất xi lanh PT610 chính hãng được phân phối bởi AUTOOL Việt Nam, mã số thuế 0110992318, địa chỉ Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội. Máy bảo hành 3 năm, kèm hướng dẫn thao tác đo và đọc kết quả qua điện thoại.

• Bảo hành 3 năm tại AUTOOL Việt Nam.
• Hỗ trợ setup gara – tư vấn theo quy mô xưởng và loại xe hay vào.
• Hướng dẫn đọc chênh lệch giữa các xi lanh để kết luận đúng trước khi báo khách.

Liên hệ:

• Địa chỉ: Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội
• Hotline: 0868.833.232
• Email: aftersale@autooltech.com
• Website: https://autoolvietnam.vn

Giá tuỳ đợt hàng và số lượng lấy nên không niêm yết trên web. Gọi 0868.833.232 để nhận báo giá và kiểm tra tồn kho.

Model mới cùng dòng AUTOOL: Đồng hồ đo áp suất ngược khí xả PT670 Autool, Đồng hồ đo áp suất chân không PT502 Autool.

Câu hỏi thường gặp về PT610 Autool

Đồng hồ đo áp suất xi lanh PT610 đo được động cơ mấy xi lanh?
Được tối đa 6 xi lanh, hiển thị cùng lúc trên một bảng CYL1 đến CYL6. Động cơ 4 xi lanh dùng bình thường, chỉ dùng 4 ô đầu. Động cơ trên 6 xi lanh phải đo làm hai lượt rồi ghi lại thủ công.

Đo nén máy nguội hay máy nóng thì chuẩn hơn?
Máy đã chạy ấm. Động cơ nguội cho áp suất thấp hơn thực tế vì khe hở xéc măng chưa khít, dễ kết luận nhầm là mòn. Nên nổ máy vài phút rồi mới đo, và ghi lại nhiệt độ máy hiển thị để lần sau so cho đồng nhất.

Chênh lệch bao nhiêu giữa các xi lanh là đáng lo?
Quá 10% so với xi lanh cao nhất là đáng lo. Chênh dưới mức đó thường là sai số bình thường. Một xi lanh tụt riêng lẻ nghi xupap hoặc xéc măng, hai xi lanh liền nhau cùng tụt nghi gioăng mặt máy thổi.