Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205 Autool

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205 là gì và khác gì máy một chế độ?

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205 là thiết bị tìm điểm hở trên hệ thống kín của ô tô, có hai chế độ vận hành riêng: Air Mode bơm khí sạch để kiểm tra độ kín theo áp suất, và Smoke Mode tạo khói để nhìn thấy vị trí rò. Máy chạy nguồn DC12V lấy từ ắc quy xe, công suất 65W.

Khác biệt nằm ở chỗ tách được hai câu hỏi. Máy chỉ có một chế độ khói thì mỗi lần kiểm là phải đốt dầu, kể cả khi hệ thống hoàn toàn kín và chẳng có gì để nhìn. SDT205 cho chạy Air Mode trước: kim áp suất lên rồi giữ nguyên nghĩa là kín, đóng máy đi tìm nguyên nhân khác. Kim tụt mới chuyển sang Smoke Mode.

Cách làm này tiết kiệm dầu tạo khói và quan trọng hơn là tiết kiệm thời gian. Khoang máy không bị ám khói khi chưa cần thiết, kỹ thuật viên cũng không phải đứng chờ khói tan để làm việc khác. Máy thuộc nhóm máy tạo khói phát hiện rò rỉ, hay đi kèm camera nội soi ô tô khi phải soi vào khe hẹp dưới cổ hút.

Air Mode và Smoke Mode dùng khi nào?

Hai chế độ trả lời hai câu hỏi khác nhau, dùng đúng thứ tự thì kiểm tra nhanh hơn nhiều.

• Air Mode – có hở hay không? Bơm khí vào hệ thống đã bịt kín các đầu, nhìn đồng hồ áp suất. Áp lên và đứng yên là kín. Áp lên rồi tụt chậm là hở nhỏ. Áp không lên nổi là hở lớn hoặc bịt chưa kín.
• Smoke Mode – hở ở đâu? Sau khi Air Mode xác nhận có rò, chuyển sang khói. Khói theo áp suất tìm đường thoát ra đúng điểm hở, nhìn bằng mắt thường là thấy.

Đọc kim áp suất trong Air Mode còn giúp đoán trước quy mô vết hở. Áp tụt trong vài giây là lỗ lớn, thường ở mối nối ống hoặc gioăng bung – loại này khói ra ào ạt, tìm rất nhanh. Áp giữ được gần một phút mới xuống là vết nứt chân chim, khói ra mỏng, phải soi kỹ và nên tắt quạt gió trong xưởng để khói không bị thổi tan.

Van xả dầu trên máy là chi tiết dân nghề hay đánh giá cao. Dầu tạo khói dùng lâu bị lẫn cặn, không có van xả thì phải tháo máy ra đổ. Có van thì mở ra xả cạn rồi nạp dầu mới, làm tại chỗ trong vài phút.

Máy có đèn báo lỗi và bảo vệ nhiệt độ tự dừng ở 75°C. Chạy Smoke Mode liên tục nhiều lượt là buồng đốt nóng lên; máy tự ngắt trước khi hỏng bộ sinh khói.

Bảng thông số kỹ thuật máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205 dùng nguồn DC12V, công suất 65W, áp suất đầu ra dưới 15psi, lưu lượng dưới 6L/phút, có bơm khí tích hợp, hai chế độ Air Mode và Smoke Mode, van xả dầu và tự ngắt khi vượt 75°C.

Áp suất giữ dưới 15psi là con số cố ý. Đường nạp, đường chân không và hệ thống EVAP trên xe không thiết kế để chịu áp cao; bơm mạnh là bung ống hoặc rách gioăng, tạo thêm lỗi mới chứ không tìm ra lỗi cũ. SDT205 thuộc dòng thiết bị chẩn đoán của AUTOOL.

Mua máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205 ở đâu?

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205 chính hãng được phân phối bởi AUTOOL Việt Nam, mã số thuế 0110992318, địa chỉ Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội. Máy bảo hành 3 năm, có hướng dẫn quy trình chạy Air Mode trước Smoke Mode.

• Bảo hành 3 năm tại AUTOOL Việt Nam.
• Hỗ trợ setup gara – tư vấn theo quy mô xưởng và dòng xe hay vào.
• Tư vấn dầu tạo khói và bộ nút bịt cho từng hệ thống.

Liên hệ:

• Địa chỉ: Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội
• Hotline: 0868.833.232
• Email: aftersale@autooltech.com
• Website: https://autoolvietnam.vn

Giá thay đổi theo đợt hàng và số lượng lấy nên không niêm yết trên web. Gọi 0868.833.232 để nhận báo giá và kiểm tra tồn kho.

Câu hỏi thường gặp về SDT205 Autool

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205 có mấy chế độ?
Hai chế độ. Air Mode bơm khí để kiểm tra độ kín qua đồng hồ áp suất, Smoke Mode tạo khói để nhìn thấy vị trí rò. Nên chạy Air Mode trước, xác nhận có rò rồi mới chuyển sang khói.

Van xả dầu trên máy dùng để làm gì?
Để xả dầu tạo khói cũ khi dầu lẫn cặn mà không phải tháo máy. Mở van xả cạn rồi nạp dầu mới, làm tại chỗ trong vài phút.

Có dùng được nguồn điện lưới 220V không?
Không. Máy chạy DC12V lấy trực tiếp từ ắc quy xe. Muốn dùng trong xưởng khi không có xe thì phải qua bộ nguồn 12V đủ dòng cho công suất 65W.