Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205S Autool

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205S là gì?

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205S là phiên bản nâng cấp của SDT205, giữ nguyên hai chế độ Air Mode và Smoke Mode nhưng bổ sung cửa sổ đo lưu lượng và núm điều chỉnh lưu lượng khí. Máy chạy nguồn DC12V từ ắc quy xe, công suất 65W, áp suất đầu ra dưới 15psi.

Chữ S ở đuôi mã là điểm khác duy nhất cần nhớ khi chọn máy: bản thường bơm ra mức cố định, bản S cho vặn núm để chọn lượng khói và nhìn được ngay trên cửa sổ đo. Về nguồn điện, áp suất, công suất, van xả dầu và bảo vệ nhiệt thì hai bản giống nhau.

Máy nằm trong nhóm máy tạo khói phát hiện rò rỉ, thường dùng cùng camera nội soi ô tô để soi vào chỗ khói thoát ra mà mắt không nhìn trực tiếp được.

Chỉnh được lưu lượng khói thì lợi gì khi kiểm tra?

Lượng khói bơm vào phải khớp với thể tích hệ thống đang kiểm. Bơm quá nhiều vào một khoang nhỏ thì khói tràn ra mọi mối nối, chỗ nào cũng có vẻ như rò. Bơm quá ít vào một hệ thống lớn thì áp không lên nổi, khói loãng, vết nứt nhỏ không lộ ra.

• Đoạn ống chân không ngắn, khoang nhỏ – vặn lưu lượng xuống thấp. Khói ra mỏng, chỉ chỗ hở thật mới thấy sợi khói bốc lên.
• Cả đường nạp từ lọc gió tới cổ hút – lưu lượng trung bình đến cao, vì thể tích lớn cần nhiều khói mới đầy.
• Hệ thống EVAP – lưu lượng thấp. Đường ống EVAP mỏng, van thông hơi nhạy, bơm mạnh dễ làm hỏng chi tiết.
• Kiểm tra gioăng kín thân xe – lưu lượng cao vì khoang cabin thể tích rất lớn.

Cửa sổ đo lưu lượng cho biết máy đang bơm bao nhiêu chứ không phải đoán theo cảm giác. Điều này quan trọng khi phải kiểm lại cùng một xe sau khi sửa: đặt đúng mức lưu lượng như lần trước thì kết quả mới so sánh được, khói hết là hết thật chứ không phải do lần này bơm ít hơn.

Quy trình vẫn nên là Air Mode trước. Bịt kín các đầu hở chủ ý, bơm khí, nhìn đồng hồ áp suất. Áp giữ nguyên là hệ kín, khỏi cần đốt dầu. Áp tụt mới chuyển Smoke Mode, lúc đó mới vặn núm lưu lượng theo thể tích hệ thống.

Máy giữ van xả dầu để thay dầu tạo khói mà không phải tháo máy, đèn báo lỗi và bảo vệ nhiệt tự dừng ở 75°C khi chạy khói liên tục nhiều lượt.

Bảng thông số kỹ thuật máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205S

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205S dùng nguồn DC12V, công suất 65W, áp suất dưới 15psi, lưu lượng dưới 6L/phút, có hai chế độ Air Mode và Smoke Mode, thêm cửa sổ đo lưu lượng và núm điều chỉnh so với bản SDT205.

Giới hạn 15psi và 6L/phút giữ nguyên ở cả hai bản. Núm chỉnh không làm máy bơm mạnh hơn mức đó – nó chỉ cho hạ xuống thấp hơn khi cần. Đây là điều đúng vì đường nạp và EVAP không chịu được áp cao. SDT205S thuộc dòng thiết bị chẩn đoán của AUTOOL.

Mua máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205S ở đâu?

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205S chính hãng được phân phối bởi AUTOOL Việt Nam, mã số thuế 0110992318, địa chỉ Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội. Máy bảo hành 3 năm, kèm tư vấn chọn giữa bản thường và bản S theo nhu cầu xưởng.

• Bảo hành 3 năm tại AUTOOL Việt Nam.
• Hỗ trợ setup gara – tư vấn theo quy mô xưởng và dòng xe hay vào.
• Tư vấn mức lưu lượng phù hợp cho từng hệ thống trên xe.

Liên hệ:

• Địa chỉ: Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội
• Hotline: 0868.833.232
• Email: aftersale@autooltech.com
• Website: https://autoolvietnam.vn

Giá tuỳ đợt hàng và số lượng lấy nên không niêm yết trên web. Gọi 0868.833.232 để nhận báo giá và kiểm tra tồn kho.

Câu hỏi thường gặp về SDT205S Autool

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT205S khác SDT205 ở chỗ nào?
Bản S bổ sung cửa sổ đo lưu lượng và núm điều chỉnh lưu lượng khí. Các thông số còn lại như nguồn DC12V, công suất 65W, áp suất dưới 15psi, hai chế độ Air/Smoke, van xả dầu đều giống bản thường.

Có nên vặn lưu lượng lên tối đa cho nhanh không?
Không nên. Bơm quá nhiều khói vào khoang nhỏ khiến khói tràn ra mọi mối nối, chỗ nào cũng như đang rò. Hạ lưu lượng xuống thì khói ra mỏng và chỉ lộ đúng điểm hở thật.

Kiểm tra hệ thống EVAP nên đặt lưu lượng mức nào?
Mức thấp. Đường ống EVAP mỏng và van thông hơi nhạy, bơm mạnh dễ làm hỏng chi tiết mà vẫn không tìm ra lỗi cần tìm.