Máy dò rò rỉ khói SDT103

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT103 dùng để làm gì?

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT103 AUTOOL là thiết bị bơm khói áp suất thấp để tìm điểm hở trên hệ thống kín của xe, tập trung cho hệ thống EVAP (thu hồi hơi xăng). Máy chạy nguồn DC12V, tạo khói bằng cách đốt cháy thiếu oxy dầu paraffin lỏng hoặc dầu baby, cho áp ra 3.2kPa và lưu lượng khói trên 10 L/phút.

Trong xưởng, máy này dùng khi xe báo lỗi rò EVAP (P0442, P0455, P0456), hở đường nạp, hở gioăng cổ hút, rò turbo, rò đường chân không hoặc kiểm tra đèn hậu bị vào nước. Anh em bơm khói vào đường cần kiểm tra, khói trắng thoát ra chỗ nào thì đó là điểm hở. Cách này bắt được cả vết nứt nhỏ mà mắt thường soi cả buổi không thấy.

Máy phù hợp cho gara sửa chữa chung, trạm đăng kiểm khí thải, tiệm điện ô tô và garage chuyên máy xăng. Xem thêm các dòng cùng nhóm tại máy tạo khói phát hiện rò rỉ và toàn bộ danh mục camera nội soi ô tô.

Cấu tạo và tính năng nổi bật của máy tạo khói SDT103

Máy SDT103 thiết kế dạng hộp cầm tay vỏ vàng đen, có quai xách kim loại, đặt gọn trên bàn hoặc mang theo xuống gầm xe. Mặt điều khiển bố trí trực quan, thợ mới cũng làm được ngay sau vài phút. Các bộ phận chính gồm:

• Lưu lượng kế trực quan (air flow meter): ống đo có phao và vạch chia từ 0 đến 5+ L/phút O₂, nhìn được lượng khí đang chạy qua để biết đường ống có thông hay bị tắc, hở nhiều hay ít.
• Van chỉnh lưu lượng: núm xoay bên trái có ký hiệu (+), tăng giảm lượng khói bơm vào cho khớp với dung tích đường cần kiểm tra – đường nhỏ vặn ít, đường lớn mở nhiều.
• Đèn báo POWER: đèn xanh sáng khi máy đã cấp nguồn, xác nhận máy sẵn sàng.
• Đèn báo SMOKE: đèn đỏ báo bộ phận sinh khói đang hoạt động.
• Công tắc SMOKE SWITCH: nút bập bênh đỏ ký hiệu I/O, bật là bắt đầu tạo khói, tắt là ngắt.
• Cửa gió tản nhiệt: hàng khe bên hông thân máy giúp thoát nhiệt khi chạy liên tục.
• Nắp châm dầu tạo khói: đổ 10-15ml dầu paraffin hoặc dầu baby mỗi lần, không đổ quá đầy.

Máy có bảo vệ quá nhiệt tự ngắt khi trên 75°C, làm việc được tới -20°C và chạy liên tục tối đa 8 phút mỗi lượt – đủ để bơm no khói cho một đường EVAP rồi để nghỉ cho nguội. Đi kèm cặp kẹp ắc quy, ống dẫn khói, đầu côn adapter và túi bơm cửa nạp.

Thông số kỹ thuật máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT103

Con số cần nhớ khi thao tác: áp 3.2kPa là áp thấp chuyên cho EVAP, không dùng để test đường áp cao. Lưu lượng trên 10 L/phút đủ để làm no khói đường ống nhanh. Chạy quá 8 phút phải nghỉ cho máy nguội, tránh kích bảo vệ nhiệt 75°C. Tham khảo tài liệu kỹ thuật gốc tại autooltech.com.

Mua máy tạo khói SDT103 chính hãng ở đâu uy tín?

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT103 chính hãng được phân phối tại AUTOOL Việt Nam – Công ty TNHH Thương mại và Nhập khẩu Alotoolstech, MST 0110992318, đơn vị nhập khẩu và phân phối chính hãng thiết bị AUTOOL tại Việt Nam. Máy có bảo hành hãng 3 năm, hỗ trợ setup và hướng dẫn thao tác cho gara.

• Địa chỉ: Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội
• Hotline: 0868.833.232 (gọi để nhận báo giá)
• Email: aftersale@autooltech.com
• Website: https://autoolvietnam.vn

Anh em cần tư vấn máy nào hợp với dòng xe hay quy mô xưởng thì gọi thẳng hotline, bên mình hỗ trợ chọn cấu hình và hướng dẫn dùng thực tế tại xưởng.

Câu hỏi thường gặp về máy tạo khói SDT103

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT103 có cần nguồn khí ngoài không?

Có. Máy SDT103 cần cấp nguồn khí ngoài để đẩy khói vào hệ thống. Máy chỉ sinh khói bằng cách đốt cháy thiếu oxy dầu paraffin, còn áp lực đẩy khói lấy từ khí nén ngoài. Áp ra đạt 3.2kPa và lưu lượng trên 10 L/phút, đủ dùng cho hệ thống EVAP.

SDT103 dùng loại dầu gì để tạo khói?

Dùng dầu paraffin lỏng hoặc dầu baby, mỗi lần đổ 10-15ml qua nắp châm. Không đổ quá đầy để tránh khói ra không đều. Loại dầu này cháy thiếu oxy tạo khói trắng dày, không bám cặn hại đường ống, an toàn cho hệ thống EVAP và đường nạp.

Máy chạy được liên tục bao lâu?

Tối đa 8 phút mỗi lượt. Sau đó nên để máy nghỉ cho nguội rồi chạy tiếp, tránh kích bảo vệ quá nhiệt tự ngắt ở 75°C. Với một đường EVAP thông thường, 8 phút đã đủ bơm no khói để soi ra điểm hở.