Bộ súc rửa kim phun không tháo C100 Autool

Bộ súc rửa kim phun không tháo C100 Autool là bộ vệ sinh hệ thống nhiên liệu và đường nạp làm ngay trên xe xăng phun điện tử EFI. Bình chứa có sẵn đồng hồ áp và van điều áp, dùng khí nén của xưởng để đẩy dung dịch qua 3 đường làm việc: mạch nhiên liệu, bướm ga, đường nạp – bộ xúc tác (TWC). Toàn bộ bình, ống, đầu nối cho nhiều dòng xe châu Âu, châu Á, Mỹ được xếp sẵn trong vali nhựa. Hàng chính hãng AUTOOL, phân phối bởi AUTOOL Việt Nam.

Bộ súc rửa kim phun C100 dùng để làm gì?

C100 cấp dung dịch vệ sinh vào xe thay cho nhiên liệu trong lúc làm dịch vụ, không phải tháo cụm kim phun. Tùy đường đấu, thợ làm được 3 việc:

• Súc rửa mạch nhiên liệu: dung dịch đi qua kim phun, đường nhiên liệu, cụm bướm ga và các chi tiết của hệ thống nhiên liệu. Áp tham khảo 40–50 PSI (khoảng 0,3–0,4 MPa).
• Vệ sinh bướm ga: dùng vòi phun riêng ở khu vực bướm ga, áp thấp 1–5 PSI.
• Vệ sinh đường nạp và TWC: đầu nối TWC cắm vào đường chân không của cổ hút, dung dịch được cấp từ từ theo quy trình trong sách. Quy trình TWC mất khoảng 30–40 phút, tăng vòng tua theo từng mốc sách hướng dẫn quy định.

C100 là bộ vệ sinh trên xe, không phải máy test kim. Bộ này không đo lưu lượng, tia phun hay rò rỉ của từng kim. Làm TWC cũng không bảo đảm xe đạt khí thải. Cần đánh giá bộ xúc tác và khí thải thì phải đo bằng thiết bị kiểm tra riêng.

C100 khác gì máy vệ sinh họng nạp bằng vỏ óc chó và bản C80?

So với máy vệ sinh họng nạp bằng vỏ óc chó HTS558: HTS558 thổi hạt vỏ óc chó bằng khí nén để bào lớp carbon cứng trong họng nạp. C100 súc rửa bằng dung dịch đi theo đường nhiên liệu, bướm ga và đường nạp, không tháo kim phun. Hai máy bổ sung cho nhau chứ không thay thế nhau.

So với C80 cùng dòng: theo ảnh hãng, hai mã dùng chung kiểu bình (cao 280 mm, đường kính 73 mm), chung đồng hồ, van điều áp và kiểu đầu nối. Khác biệt nằm ở cách đóng gói và phụ kiện:

• C100 có vali nhựa, khay xếp riêng từng đầu nối, mang ra xe và cất lại nhanh, không lạc đầu nối.
• C100 ghi rõ phụ kiện cho bướm ga và TWC: vòi phun vệ sinh bướm ga, đầu nối TWC, kẹp ống hồi, đai kẹp ống, phễu châm.
• Sách C100 mô tả kỹ thêm quy trình đường nạp – TWC và bước học lại bướm ga sau khi vệ sinh.

C80 là bản gọn, treo bằng móc xích, hãng ghi rõ bình 600 ml và nặng 4,0 kg. Xưởng chủ yếu súc rửa kim phun thì C80 đủ dùng. Xưởng muốn làm cả bướm ga, đường nạp, TWC và cần đồ nghề gọn trong vali thì chọn C100.

Tính năng nổi bật

• Không tháo kim phun: dung dịch đi theo mạch nhiên liệu của xe.
• 3 đường làm việc trong một bộ: mạch nhiên liệu, bướm ga, đường nạp – TWC.
• Đồng hồ áp và van điều áp trên thân bình: chỉnh áp để dung dịch phun tơi, kiểm soát lượng cấp theo từng đường.
• Bình liền khối: chứa dung dịch, đo áp, điều áp và cấp ra trên cùng một cụm. Trên bình có móc treo, van xả áp, nắp, cổng cấp khí, van điều tiết dầu và ống ra dầu.
• Đầu nối theo hãng xe, xếp sẵn trong vali: nhóm cho xe châu Âu – châu Á; GM, BMW, Chrysler; Lincoln, Ford; Mazda, Toyota, BYD; Audi, Honda, Passat, Volkswagen; Mitsubishi, Land Rover, Soueast, KIA; Honda, Toyota, BYD, Crown, Vios, Passat, Mazda, Buick; cùng đầu riêng cho Honda và Toyota. Vẫn phải đối chiếu đúng đầu nối với xe trước khi làm.
• Đủ đồ nối khí và dầu: khớp nối nhanh ống đa năng, ống dẫn khí, đầu nối nhanh đa năng, nút bịt ren, nút bịt ống.

Quy trình làm việc với C100

1. Chọn đường làm: xác nhận xe xăng phun điện tử, chọn việc cần làm: mạch nhiên liệu, bướm ga hay đường nạp – TWC.
2. Xác định và cô lập đường nhiên liệu: xác định ống cấp và ống hồi theo tài liệu xe. Thường ống cấp to hơn, ống hồi nhỏ hơn, lọc xăng hay nằm phía ống cấp, bộ giảm chấn ở phía hồi. Xe không có ống hồi thì làm theo sách: ngắt bơm xăng và dùng đúng nút bịt.
3. Đấu C100: nối ống ra của bình, bịt phía hồi hoặc đấu đường khác đúng như sơ đồ cho kiểu xe. Quấn giẻ quanh đầu nối hở để tránh bắn.
4. Đổ dung dịch, cấp khí: đổ đúng dung dịch cho đường đang làm, nối khí nén có điều áp, chỉnh 40–50 PSI cho EFI hoặc 1–5 PSI cho bướm ga.
5. Kiểm tra rò rỉ: soát từng điểm nối trước khi nổ máy. Có rò là dừng.
6. Chạy đúng quy trình: chỉ nổ máy khi sách yêu cầu, cấp dung dịch từ từ, làm đúng thời gian và vòng tua sách quy định.
7. Xả áp và trả xe: tắt máy, xả áp trong bình, đấu lại đường ống nguyên trạng, kiểm tra rò rỉ lần cuối. Sau khi vệ sinh bướm ga, học lại vị trí bướm ga bằng máy chẩn đoán nếu xe yêu cầu.

So sánh 3 đường làm việc của C100

Thông số kỹ thuật C100

Lưu ý khi sử dụng

• Chỉ dùng cho xe xăng EFI đã xác nhận: không dùng cho máy dầu, không coi C100 là thiết bị test áp cao GDI.
• Không chỉnh áp theo vạch tối đa của đồng hồ: chỉnh theo áp của quy trình và của xe, dùng khí nén có điều áp.
• Có rò là tắt máy: chưa xử lý xong điểm rò thì không làm tiếp.
• Phòng cháy, thông gió: để xa nguồn lửa, có bình chữa cháy, dẫn khói thải ra ngoài, xe để số N hoặc P và kéo phanh khi nổ máy. Đeo kính, găng tay, quần áo bảo hộ.
• Xả áp trước khi tháo: xả hết áp trong bình và ống rồi mới mở nắp hay tháo đầu nối.
• Học lại bướm ga: sách hướng dẫn cảnh báo, sau khi vệ sinh bướm ga cần cài đặt lại cảm biến vị trí bướm ga bằng máy chẩn đoán, nếu không đèn báo lỗi có thể sáng và ECU lưu mã lỗi.
• Bảo quản: tránh cọ vỏ bình vào bề mặt nhám, cất nơi khô, tránh nóng ẩm.

Vì sao nên mua Bộ súc rửa kim phun không tháo C100 tại AUTOOL Việt Nam?

• Hàng chính hãng AUTOOL, nhập khẩu trực tiếp.
• Bảo hành 12 tháng, hỗ trợ kỹ thuật bằng tiếng Việt, hướng dẫn chọn đầu nối theo dòng xe.
• Đủ thiết bị làm sạch động cơ, từ súc rửa kim phun tới bắn vỏ óc chó HTS558. Xem thêm danh mục máy vệ sinh carbon động cơ.

Thiết bị AUTOOL nên trang bị cùng

• Đồng hồ đo áp suất nhiên liệu PT635: đo áp bơm xăng trước khi kết luận lỗi do kim bẩn.
• Máy kiểm tra và súc rửa kim phun CT200: khi cần tháo kim ra test lưu lượng, tia phun từng kim.
• Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ SML400: tìm chỗ hở đường nạp trước khi vệ sinh.

Các model cùng dòng bộ súc rửa kim phun không tháo AUTOOL: Bình súc rửa kim phun không tháo C80 Autool.

Câu hỏi thường gặp

Bộ súc rửa kim phun C100 giá bao nhiêu?
Gọi hotline 0868.833.232 để nhận báo giá C100 chính hãng mới nhất.

C100 có cần máy nén khí không?
Có. C100 cần nguồn khí nén ngoài có điều áp nối vào cổng khí của bình, chỉnh áp theo từng đường làm việc.

C100 có vệ sinh được bướm ga và đường nạp không?
Có. Bướm ga dùng vòi phun riêng ở áp 1–5 PSI. Đường nạp dùng đầu nối TWC cắm vào đường chân không của cổ hút, cấp dung dịch từ từ theo sách.

C100 khác C80 ở điểm nào?
Hai mã dùng chung kiểu bình và đồng hồ. C100 đóng trong vali nhựa có khay xếp đầu nối, kèm vòi phun bướm ga, đầu nối TWC, kẹp ống hồi. C80 là bản gọn treo bằng móc xích.

Vệ sinh bướm ga xong có phải học lại không?
Có thể phải. Sách hướng dẫn yêu cầu cài đặt lại cảm biến vị trí bướm ga bằng máy chẩn đoán sau khi vệ sinh, tránh sáng đèn lỗi và ECU lưu mã lỗi.

👉 Tư vấn & đặt mua Bộ súc rửa kim phun không tháo C100 Autool chính hãng: gọi hotline 0868.833.232 hoặc để lại thông tin, AUTOOL Việt Nam hỗ trợ 24/7.