Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT203 Autool

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT203 là gì và dùng cho ai?

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT203 là thiết bị tìm điểm hở trên hệ thống kín của ô tô bằng cách bơm khói vào rồi quan sát nơi khói thoát ra. Máy dùng nguyên lý đốt cháy thiếu oxy để sinh khói chỉ sau 5 giây, cấp nguồn DC12V lấy trực tiếp từ ắc quy xe.

Cách làm này thay cho việc xịt nước xà phòng dò từng mối nối. Xà phòng chỉ bám được ở chỗ dễ với tay và cần lỗ đủ lớn để sủi bọt; khói tự tìm đường thoát nên lộ cả những vết nứt nhỏ nằm khuất sau cụm ống.

Hợp với gara chẩn đoán động cơ, xưởng làm điều hoà và khí thải. Máy nằm trong nhóm máy tạo khói phát hiện rò rỉ, thường dùng cùng camera nội soi ô tô để soi vào chỗ khói thoát ra mà tay không với tới.

Máy tạo khói tìm được những lỗi nào?

Khói bơm vào bất cứ hệ thống kín nào cũng dùng được, miễn là bịt được các đầu hở chủ ý. Trên ô tô có bốn nhóm thường phải kiểm: đường nạp và chân không, hệ thống khí thải, hệ thống bay hơi nhiên liệu EVAP, và các gioăng kín thân xe.

• Hở đường nạp và chân không – nguyên nhân số một khiến máy nổ không đều, ga-răng-ti cao bất thường hoặc đèn check engine báo hỗn hợp nghèo. Ống chân không nứt chân chim nhìn ngoài vẫn lành.
• Rò hệ thống EVAP – lỗi hay báo mã liên quan tới bay hơi nhiên liệu. Nắp bình xăng, van thông hơi và đường ống EVAP đều bơm khói kiểm được.
• Thủng đường khí thải – nứt cổ pô, hở gioăng bích. Khói thoát ra chỉ đúng chỗ nứt nên khỏi phải mò theo tiếng kêu.
• Hở gioăng thân xe – nước vào cabin, tiếng ồn gió khi chạy nhanh. Bơm khói vào trong xe rồi đi vòng quanh quan sát bên ngoài.

Đồng hồ áp suất trên máy quan trọng ngang cái khói. Bơm khói mà áp không lên nghĩa là hệ thống hở lớn; áp lên rồi tụt dần là hở nhỏ. Nhìn kim trước rồi mới đi tìm khói giúp đoán trước mức độ.

Máy có bảo vệ nhiệt độ tự ngắt ở 75°C. Bơm khói liên tục nhiều lần thì buồng đốt nóng lên, không có bảo vệ này là hỏng bộ sinh khói. Mỗi lần nạp 10-15ml dầu tạo khói chuyên dụng, đủ cho một lượt kiểm tra đầy đủ.

Bảng thông số kỹ thuật máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT203

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT203 dùng nguồn DC12V, công suất 65W, áp suất đầu ra dưới 15psi và lưu lượng dưới 6L/phút. Máy có bơm khí tích hợp, đồng hồ áp suất, cửa sổ đo lưu lượng và cơ chế tự ngắt khi nhiệt độ vượt 75°C.

Áp suất dưới 15psi là con số cố ý giữ thấp. Đường nạp và EVAP trên xe không chịu được áp cao, bơm mạnh quá là bung ống hoặc hỏng gioăng – hỏng thêm chứ không phải tìm ra lỗi. SDT203 thuộc dòng thiết bị chẩn đoán của AUTOOL, hãng chuyên thiết bị chẩn đoán và bảo dưỡng ô tô.

Mua máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT203 ở đâu?

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT203 chính hãng được phân phối bởi AUTOOL Việt Nam, mã số thuế 0110992318, địa chỉ Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội. Máy bảo hành 3 năm, kèm hướng dẫn quy trình bơm khói và bịt đầu hở.

• Bảo hành 3 năm tại AUTOOL Việt Nam.
• Hỗ trợ setup gara – tư vấn theo quy mô xưởng và loại xe hay vào.
• Tư vấn chọn dầu tạo khói và bộ nút bịt phù hợp từng hệ thống.

Liên hệ:

• Địa chỉ: Số 68 ngõ 95 Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP Hà Nội
• Hotline: 0868.833.232
• Email: aftersale@autooltech.com
• Website: https://autoolvietnam.vn

Giá tuỳ đợt hàng và số lượng lấy nên không niêm yết trên web. Gọi 0868.833.232 để nhận báo giá và kiểm tra tồn kho.

Câu hỏi thường gặp về SDT203 Autool

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ ô tô SDT203 có kiểm được hệ thống EVAP không?
Được. EVAP là hệ kín nên bơm khói vào rồi quan sát chỗ thoát là ra điểm rò. Áp suất dưới 15psi đủ thấp để không làm hỏng van thông hơi và đường ống EVAP vốn mỏng.

Dùng dầu gì để tạo khói?
Dầu tạo khói chuyên dụng, mỗi lần nạp 10-15ml. Không dùng dầu máy hay dầu diesel thay thế vì cháy sinh cặn làm tắc bộ sinh khói và khói có mùi khét bám lâu trong khoang máy.

Máy có tự ngắt khi quá nóng không?
Có. Máy tự ngắt nguồn khi nhiệt độ vượt 75°C. Đây là cơ chế cần thiết vì bơm khói liên tục nhiều lượt sẽ làm buồng đốt nóng lên, không ngắt kịp là hỏng bộ sinh khói.